अध्ययन ने सीधे कैप्चरिंग का एक स्केलेबल और किफायती समाधान दिखाया था कार्बन हवा से डाइऑक्साइड और कार्बन पदचिह्न से निपटना
कार्बन डाइआक्साइड (CO2) एक प्रमुख ग्रीनहाउस गैस है और जलवायु परिवर्तन का एक महत्वपूर्ण चालक है। वातावरण में एक ग्रीनहाउस गैस अवरक्त विकिरण को अवशोषित करने में सक्षम है। इस जाल के माध्यम से, यह गर्मी को पकड़ता है और रखता है और इस गर्मी में वृद्धि ग्रीनहाउस प्रभाव का कारण बनती है जो अंततः ग्लोबल वार्मिंग की ओर ले जाती है। इसलिए, CO2 को सही से चूसते हुए वायु जलवायु परिवर्तन को कम करने में मदद करने की क्षमता रखता है। यदि यह कब्जा कर लिया गया CO2 एक बार फिर हवा में छोड़ दिया जाता है (उदाहरण के लिए जब गैसोलीन जलाया जाता है), तो वातावरण में कोई नई ग्रीनहाउस गैस नहीं जुड़ रही है। मूल रूप से, ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का पुनर्चक्रण कुशलता से हो रहा है।
कार्बन डाइऑक्साइड का प्रत्यक्ष कब्जा
में प्रकाशित एक अध्ययन में जौल, कार्बन डाईऑक्साइड (CO2) जो सीधे हवा से कैप्चर करके उत्पन्न होता है, फिर कार्बन को हटाने के लिए संसाधित किया जा सकता है। यह हमें कार्बन-तटस्थ हाइड्रोकार्बन का उत्पादन करने में सक्षम कर सकता है जो कार्बन-मुक्त स्रोतों के लिए एक बेहतर विकल्प है जो वर्तमान में सौर या पवन जैसे उपयोग किए जाते हैं। कार्बन इंजीनियरिंग नामक एक कनाडाई कंपनी, एक CO2 कैप्चर और स्वच्छ ईंधन उद्यम ने इसे प्राप्त करने के लिए हार्वर्ड विश्वविद्यालय के सहयोग से काम किया। कंपनी की स्थापना प्रोफेसर डेविड कीथ ने की है जो हार्वर्ड विश्वविद्यालय में भौतिकी के प्रोफेसर भी हैं
डायरेक्ट एयर कैप्चर तकनीक का विचार बहुत सीधा है। विशाल पंखे का उपयोग परिवेशी वायु को एक जलीय घोल के संपर्क में लाने के लिए किया जाता है जो सस्ते और सीधे हवा से CO2 को चूसता है और फिर उसे फंसा लेता है। यह कार्बन डाइऑक्साइड तब एक तरल में चिपक जाती है। हीटिंग और कुछ रासायनिक प्रतिक्रियाओं का उपयोग करके इस कार्बन डाइऑक्साइड को फिर से निकाला जाता है (या तरल से अलग किया जाता है)। अंत में, कार्बन डाइऑक्साइड अब आगे के उपयोग के लिए तैयार है। उदाहरण के लिए, इस पूरी चीज को गैसोलीन जैसे दहनशील ईंधन में बदलने के लिए इसे हाइड्रोजन के साथ मिलाया जाता है। अंतिम लक्ष्य इस कार्बन को ईंधन जैसे मूल्यवान रसायन बनाने के स्रोत के रूप में उपयोग करना है।
कार्बन इंजीनियरिंग ने CO2 कैप्चर और फ्यूल जेनरेशन को सफलतापूर्वक हासिल कर लिया है। सीधे हवाई कब्जा करने का विचार काफी समय से है। लेकिन यह पहली बार है कि मापनीयता और लागत-प्रभावशीलता का ध्यान रखते हुए एक प्रायोगिक संयंत्र अध्ययन को सफलतापूर्वक लागू किया गया है। मानक औद्योगिक उपकरणों का उपयोग करते हुए, इस कंपनी के संयंत्र एक दिन में 2,000 बैरल ईंधन का निर्माण करने में सक्षम दिखते हैं जो उनके संयंत्रों में प्रति वर्ष 30 मिलियन गैलन का अनुवाद कर सकता है। प्रो कीथ का दावा है कि सीधे हवाई कब्जा करने पर लगभग $94- $232 प्रति टन कार्बन डाइऑक्साइड की लागत आएगी जो कि काफी उचित है। विभिन्न शोध समूहों द्वारा किए गए सैद्धांतिक विश्लेषणों में $1000 प्रति टन पर निर्धारित मूल्य की तुलना में यह लागत प्रभावी रूप से कम है। $94- $232 प्रति टन की इस कम कीमत पर, प्रत्यक्ष हवाई कब्जा आसानी से वैश्विक कार्बन उत्सर्जन का लगभग 2 0 प्रतिशत ले सकता है। ये उत्सर्जन दुनिया भर में उड़ान, ड्राइविंग और परिवहन की जरूरतों का परिणाम है। इस डायरेक्ट एयर कैप्चर विधि से तैयार किए गए ईंधन मौजूदा ईंधन वितरण के साथ-साथ उपयोग किए जाने वाले परिवहन के प्रकार के अनुकूल हैं। प्रौद्योगिकी वही रहेगी लेकिन इस प्रौद्योगिकी को वितरित करने के लिए एक अधिक कुशल और पर्यावरण अनुकूल तरीका अपनाया जाएगा।
शोधकर्ताओं का कहना है कि ये परिणाम दशकों के व्यावहारिक इंजीनियरिंग और लागत विश्लेषण के बाद हासिल किए गए हैं। वे आशावादी और आश्वस्त हैं कि निकट भविष्य में कार्बन-तटस्थ ईंधन के उत्पादन के लिए यह तकनीक व्यवहार्य, निर्माण योग्य और स्केलेबल है। यह कम करने में मदद कर सकता है कार्बन पदचिह्न और लंबे समय में कार्बन को पूरी तरह से हटाने की भी संभावना हो सकती है। उनका लक्ष्य 2021 तक बहुत बड़े औद्योगिक पैमाने पर पूर्ण अध्ययन को पूरा करना है। अध्ययन एक ऊर्जा प्रणाली (जैसे परिवहन) को प्रमुख रूप से बदलने के बिना एक किफायती और व्यावहारिक मूल्य पर जलवायु को स्थिर करने की संभावना को खोलता है।
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स्रोत (रों)
कीथ एट अल। 2018. वातावरण से CO2 को पकड़ने की एक प्रक्रिया। जौल. https://doi.org/10.1016/j.joule.2018.05.006
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